
红立方全方位应急防护
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“红立方”产品是国家应急救援培训基地使用装备,长期致力于安全保障、应急救援、个人防护高新科技产品的研发与销售
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2025-10-24
近日,河北保定迎来大雪天气,应急管理部及时发布雪天出行安全提醒,为大家的出行安全保驾护航。详情如下:
一、行人出行注意防滑 :尽量选择步行在人行道或有防滑设施的路面,避免走在光滑的机动车道上,防止摔倒受伤。穿着防滑鞋具 :出门前穿上防滑性能好的鞋子,如带有防滑纹路的运动鞋或雪地靴,有条件的还可使用防滑鞋链,增加与地面的摩擦力。远离积雪较厚区域 :积雪较厚的地方可能存在隐藏的危险,如雪堆下的冰面、坑洼等,行人应尽量远离,防止陷入或摔倒。注意观察来往车辆 :雪天车辆行驶视线受阻,刹车距离也变长,行人过马路时要仔细观察来往车辆,确保安全后再通过,不要抢行。
二、骑车出行检查车辆状况 :出行前检查自行车、电动车等的刹车、轮胎等关键部件是否正常,确保车辆处于良好的可操控状态。减速慢行 :在雪天骑行时,速度要比平时慢一些,避免急刹车和急转弯,防止因路面湿滑导致失控摔倒。保持车身稳定 :身体稍微前倾,握紧车把,保持车身平衡,遇到积雪或冰面时,可下车推行,确保安全。注意避让行人和车辆 :骑行时要时刻注意周围行人的动向,避让行人,同时与前车保持足够的安全距离,防止追尾。
三、开车出行前做好车辆检查与维护 :仔细检查车辆的刹车、轮胎、灯光、雨刮器等关键部件,确保其性能良好。轮胎气压要充足,刹车灵敏,灯光正常,雨刮器能有效刮除挡风玻璃上的积雪和积水。清理车辆积雪 :将车顶、车窗、车灯、后视镜等部位的积雪清理干净,防止行驶过程中积雪滑落影响视线或造成其他危险,同时也能让车辆外观更整洁,便于其他车辆和行人识别。提前规划路线 :出发前通过导航软件、交通广播等方式了解路况信息,规划好行驶路线,尽量避开积雪较厚、结冰或交通拥堵的路段,选择路况较好、易于通行的道路。携带应急设备 :在车上准备一些应急设备,如铲子、防滑链、车载千斤顶、急救包、手电筒、保暖衣物、食品和水等,以应对可能遇到的突发情况。
四、开车出行时保持低速行驶 :雪天道路湿滑,车辆行驶稳定性下降,应适当降低车速,一般保持在平时正常车速的 60%-70% 左右,避免高速行驶导致车辆失控。增大跟车距离 :与前车保持足够的安全距离,一般应保持在平时的 3 倍以上,以便在前车突然刹车或出现紧急情况时,有足够的时间和空间采取应对措施,防止追尾事故的发生。避免急刹车和急加速 :刹车时要轻踩刹车踏板,提前减速,避免急刹车导致车辆打滑失控;加速时也要缓慢平稳,防止车轮打滑空转,影响车辆的牵引力和稳定性。正确使用灯光 :开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后雾灯等灯光,提高车辆的辨识度,让其他车辆和行人更容易发现自己,同时也能够让自己看得更清楚。
五、开车拐弯时提前减速 :在进入弯道前就应适当降低车速,避免在弯道中间急刹车或猛打方向,防止车辆因离心力作用而侧滑或失控。慢打方向 :转弯时方向盘的转动要轻柔、缓慢,根据弯道的大小和曲率逐渐调整方向,避免急打方向导致车辆失控。避免超车 :在弯道处尽量避免超车,因为弯道的视线可能受到限制,超车时容易与其他车辆发生碰撞或刮擦事故,增加行车风险。
六、车辆打滑时保持冷静 :如果车辆出现打滑情况,驾驶员要保持冷静,切勿惊慌失措,避免猛踩刹车或乱打方向,以免加剧车辆的失控程度。稳住方向盘 :双手紧握方向盘,按照车辆打滑的方向轻微调整方向,使车辆保持正确的行驶方向,避免车辆发生侧翻或旋转。轻点刹车 :如果车辆配备有 abs 刹车系统,可以轻踩刹车踏板,让刹车系统自动控制刹车力度,防止车轮抱死;如果没有 abs 刹车系统,可采用点刹的方式,即轻踩刹车踏板,踩一下松一下,逐步降低车速,避免车辆因刹车过猛而打滑。利用发动机制动 :在车辆打滑时,可适当降挡,利用发动机制动来减缓车速,但要注意动作轻柔,避免车辆因降挡过快而产生顿挫或失控。
七、陷进雪坑里怎么办不要猛踩油门 :车辆陷进雪坑后,猛踩油门只会使车轮在雪坑里空转,越陷越深,同时还会浪费燃油,损坏车辆的变速箱等部件。尝试倒车脱困 :先挂入倒挡,轻踩油门,尝试让车辆倒出雪坑。使用防滑链或木板等辅助脱困 :如果倒车无法脱困,可安装防滑链增加车轮与雪地的摩擦力,然后缓慢前行尝试脱困。如果没有防滑链,也可以在车轮下垫上木板、草垫、纸板等物品,增大车轮与地面的接触面积,提供足够的摩擦力,帮助车辆脱困。寻求救援 :如果以上方法都无法使车辆脱困,应及时拨打救援电话,寻求专业的救援服务,避免车辆长时间被困在雪地中,对车辆和人员造成更大的损失和危险。
八、雪天开车其他注意事项注意车内除雾 :雪天车内外温差大,车窗容易起雾,影响视线。可开启车辆的除雾功能,如空调暖风模式,将出风口对准挡风玻璃,快速驱散雾气,保持清晰的驾驶视线。避免长时间连续驾驶 :雪天驾驶车辆容易疲劳,且路况复杂,应避免长时间连续驾驶,每行驶 2-3 小时,可适当停车休息,活动一下身体,缓解疲劳,同时检查车辆状况,确保行车安全。关注天气变化 :在雪天行车过程中,要随时关注天气变化情况,如果遇到暴雪、暴风雪等恶劣天气,应就近寻找安全的停车地点停靠,待天气好转后再继续行驶,避免在恶劣天气下冒险前行,增加行车风险。
雪天出行安全至关重要,无论是行人、骑车人还是驾驶员,都要时刻提高警惕,严格遵守交通规则,按照上述安全提醒做好防范措施,确保自己和他人的生命财产安全。部分内容来源:应急管理部 -
2025-10-24
近日,国家海上油气应急救援海南基地暨中国海油井控应急救援海南基地在海南省澄迈县正式启用,这标志着我国首个国家级深水油气应急救援基地正式投用。
基地建设详情该基地由应急管理部、海南省人民政府和中国海油三方联合建设,位于海南中海石油码头有限公司园区,总占地面积超过 11000 平方米。基地配套了应急车间和实训演练场,并且装备了我国首套自主研制的 3000 米级水下应急封井装置和水下溢油回收系统,具备快速封井、高效回收溢油的能力,还能与园区内的船用码头、智能仓储中心、深海深层能源工程重点实验室等共享基础设施和交通运输资源。海上油气应急救援形势与意义近年来,全球油气资源勘探开发重心从陆地转向海洋,然而能够有效应对海上油气井井喷失控等灾难性事故的应急资源存量较少,具备深水应急救援能力的设施更为稀缺。目前国内海上钻完井作业的最大水深已经达到 2700 米,部分作业还要应对地层高温高压等极端情况,井控风险高、难度大。以前依靠国外开展深水油气井控应急救援,一般响应时间约为 30 天。海南基地启用后,国内应急救援力量在 48 小时内就能抵达我国南部海域相关海区,并且与国家海上油气应急救援渤海(天津)基地形成 “南北呼应、深浅结合、全域覆盖” 的海上油气应急救援格局,显著提升了关键领域安全生产保障实力。未来发展展望未来,海南基地将依托 “深海一号” 等深水重大工程和海上救援任务,加大海上应急救援能力建设,持续完善 “一专多能” 的海上应急救援体系,深度融入海南自贸港风险防控体系,为国家海洋经济发展与生态保护提供关键支撑。部分内容来源:快资讯 -
2025-10-24
手动挡车在驾驶过程中突然熄火,是不是一件让人慌乱的事情?别担心,这其实是一个可以通过技巧轻松应对的小问题!今天,不仅为你分享手动挡熄火后的正确应急操作,还要提醒你:车上一定要配备车载急救包,关键时刻能救命!
手动挡熄火的正确应急方法熄火后,切记不要慌乱,按照以下步骤冷静操作,就能让车辆迅速恢复动力:1. 踩下离合器:迅速将离合器踩到底。2. 重新挂入一档:在挂档时,确保离合器保持踩下状态。3. 平缓抬起离合至半离合位置:当听到发动机声音变大时(这表明已到达半离合状态),轻踩油门。4. 稳住离合器:保持离合器在半离合状态,同时轻踩油门约3秒钟。5. 恢复动力:当发动机转速稳定后,慢慢松开离合器,恢复正常驾驶。整个过程时间不超过3秒,掌握好离合器与油门的配合,是成功的关键!建议新手多练习,直到熟练为止。车载急救包的重要性与此同时,我们还要提醒所有车主:安全第一,未雨绸缪。车载急救包是每辆车的必备品,它能在突发状况下提供及时的医疗帮助,尤其在车辆故障或发生轻微交通事故时,能避免小伤演变成大问题。一个标准的车载急救包应包括以下物品:基础医疗用品:创可贴、无菌纱布、碘伏消毒棉签、医用胶带、急救手册等。应急工具:水基灭火器、应急电源、拖车带、反光背心、浸胶手套、多功能手电、多功能钳等。
根据交通事故数据统计,超过70%的交通事故伤者在初期处理不及时或不正确的情况下,会加重伤情,而一个急救包的存在,能够显著降低这一风险。无论是熟练掌握手动挡应急操作,还是为爱车配备急救包,都体现了你对安全驾驶的重视。安全,从每一个小细节开始! -
2025-10-23
高速爆胎,听起来就让人背后发凉。随着天气变冷,轮胎变脆,高速行车的风险也在增加。但你知道吗?很多时候,爆胎并不致命,真正危险的是驾驶员的错误操作。今天,就来聊聊高速爆胎的正确应对方法,顺便提醒大家,车上配备车载急救包,关键时刻真的能救命!
爆胎有多危险?一个案例告诉你上回我在服务区听一位大哥心有余悸地描述,他前一天在高速上遭遇右后胎爆裂,慌乱中猛打方向,车直接甩出去半米,差点撞上护栏。事后他直搓手、声音发颤,显然仍心有余悸。其实,像这样的案例并不少见,不少司机在爆胎后慌了神,猛打方向或猛踩刹车,结果造成二次事故。据老交警总结,高速爆胎事故中,80%的危险其实来源于错误的应急处理,而不是爆胎本身。换句话说,只要掌握正确的方法,很多悲剧是可以避免的。三步救命法,冷静应对爆胎第一步:稳住方向盘,千万别乱打爆胎瞬间,车辆会剧烈晃动甚至偏移,这是最考验心理素质的时刻。无论如何,双手都要死死攥住方向盘,尽量保持车身直线行驶。握方向盘的最佳位置是“3点和9点方向”,发力均匀,冷静调整车身姿态。切记,不要猛打方向!否则车辆可能直接横在路中间,甚至引发连环碰撞。第二步:轻点刹车,慢慢减速稳住方向后,接下来的任务是逐步减速。切勿一脚踩死刹车!这样做可能导致车辆失控甚至翻车。正确的做法是“点刹”:轻踩刹车踏板,让车辆匀速减速,同时留意后方车辆动态,确保安全距离。第三步:安全靠边,做好警示当车速降至40km/h以下且车身稳定后,迅速将车驶向应急车道,尽量远离主车道。停车后,第一时间打开双闪警示灯,并在车后方150米外摆放三角警示牌(夜间或恶劣天气下需摆得更远)。最后再下车检查轮胎状况,切勿贸然换胎。提前预防,比应急更重要当然,最好的方式还是防患于未然。每次上高速前,可以绕车检查轮胎是否有鼓包、裂纹等异常,同时测试胎压是否正常。夏季时,轮胎容易过热,最好中途进服务区让轮胎降温;冬季则要避免超速、超载,低温会使轮胎变硬,抓地力下降。提示:车上一定要备车载应急包高速行车,容不得半点马虎。爆胎看似可怕,但只要记住“稳住方向、轻点刹车、安全靠边”三步法,就能大大降低危险。而除了掌握应急技巧,车上配备车载应急包也至关重要。无论是爆胎导致的擦伤,还是其他突发状况,急救包都能成为救命的保障。老司机常说,应急时冷静比什么都重要——这不仅是技术问题,更是心理素质的考验。
你们有没有在高速上遇到过类似的惊险经历?或者还有其他应急小技巧?赶紧在评论区分享吧!大家一起变得更从容、更安全!
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